Расход ортофосфорной кислоты на 1м2

Нормы расхода химикатов на электролитические и химические покрытия рассчитывают на 1 м 2 покрываемой поверхности независимо от толщины покрытия. Исключение составляют процессы хромирования, химического никелирования и осаждения металлов и сплавов из цианистых электролитов, для которых нормы расхода даются на 1 мкм толщины покрытия (табл. 57-64).

Нормы расхода материалов на подготовительные (обезжиривание, травление) и специальные операции (осветление, пассивирование, оплавление и др.) рассчитывают только на 1 м 2 обрабатываемой поверхности изделий.

Нормы расхода анодного металла (сплава) устанавливают исходя из толщины слоя покрытия (1 мкм) с учетом технологических отходов и потерь.

В случае механической и электрохимической полировки слоев при нанесении многослойных покрытий следует учитывать увеличение толщины каждого покрытия на 2 – 3 мкм.

Нормы расхода материалов для деталей простой и сложной формы рассчитывают отдельно. К деталям сложной конфигурации относятся детали с глухими отверстиями, вытяжкой, с внутренней резьбой, а также детали типа стаканов, коробок, муфт и т. д.

При расчете расхода цианистого натрия при электролитическом осаждении меди, цинка, кадмия и других металлов необходимо учитывать следующие потери: разложение цианидов под воздействием электролитического тока; унос электролита в вентиляционные каналы; унос электролита с деталями и приспособлениями; разложение цианидов под воздействием углекислоты воздуха; унос электролита при фильтрации и его корректировании.

Нормы расхода хромового ангидрида (в г/м 2 ) для деталей простой конфигурации рассчитывают по формуле

а для деталей сложной конфигурации по формуле

где t – толщина покрытия согласно технологическому процессу, мкм.

Полученная норма расхода должна включать полезный расход металла, на восстановление хрома; потери на унос с деталями и приспособлениями; потери на унос в вентиляционные каналы; потери на корректирование и фильтрацию электролитов.

При работе на автоматах, а также при использовании моечных машин, установок для обезжиривания органическими растворителями и других машин нормы расхода материалов устанавливают опытно-производственным путем.

При покрытии мелких деталей удельные нормы следует умножать на коэффициент 2 (в случае применения колоколов и барабанов других типов).

Расход вспомогательных материалов (шлифпорошок, паста ГОИ, полировальные круги, фланель, батист, марля, бязь, сукно, вата, применяемые для фильтрации растворов, для анодных чехлов, для протирки деталей, а также бумага, проволока, полиэтиленовая пленка и др.) устанавливает предприятие в зависимости от специфики производства.

В нормы расхода для серебрения входит 10-15% серебра в виде AgNO 3 и 85- 90% в виде анодов. Расход металла на покрытие рассчитывают по средней толщине покрытия

где S – площадь покрытия, см 2 ; d -плотность материала, г/см 3 .

В нормы расхода на золочение включено только металлическое золото, но при оформлении заявки учитывают и дицианоаурат калия (18% от общего количества золота).

Согласно МРТУ 6-09 1964-64, металлического палладия в хлористом палладии должно быть не менее 59%. По МРТУ 6-09 1833-64, металлического родия в хлористом родии должно быть не менее 32,5%.

Согласно ГОСТ 5.1133-71 металлического золота в дицианоаурате калия содержится не менее 66,6%.

Для покрытия родием и палладием в заявке указывают только количество соли. Палладий и платину для анодов получают по заявке; они считаются нерастворимыми.

57. Нормы расхода материалов на подготовительные и специальные операции при нанесении гальванопокрытий

Материал Удельная норма расхода, г/м 2

Очистка поверхностей деталей в органических растворителях или моющих средствах

О ПРОДУКТЕ

Разработан на основе цинковых и марганцевых соединений . При его применении на поверхности металла формируется «активное» защитное цинко-марганец-фосфатное покрытие. Цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии. Марганец создает эффект легирования поверхности.

Выпускается во флаконах емкостью 60 мл, 500 мл, 1000 мл и во флаконах емкостью 200 мл и 500 мл с распылителем, а также в 10-литровых канистрах.

ХИТ ПРОДАЖ РОССИЙСКОГО РЫНКА!

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» –
эксклюзивный продукт от АГАТ-АВТО, не имеющий аналогов на российском рынке. Выпускается с 2002 года, пользуется повышенным спросом, дает стабильный ежегодный прирост продаж.

ПРОСТ и ЭФФЕКТИВЕН в ПРИМЕНЕНИИ !

Современные способы защиты металлов от коррозии условно можно свести в две большие группы.
Первая – электрохимическая защита: создание гальванопар и соответствующих электрических потенциалов, где в качестве «защитника» выступает более активный металл – сам разрушается, защищая стальную конструкцию.
Вторая – консервационные методы защиты, создание на поверхности металла дополнительного защитного слоя (например: нанесение лакокрасочного покрытия). Справедливости ради, надо сказать, что электрохимическая защита, как правило, в чистом виде не применяется, как обязательное дополнение к ней – консервация поверхности стальной конструкции.

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» – это препарат, в котором нам удалось совместить преимущества двух направлений защиты от коррозии. Совместить это не значит получить «два» простым сложением: «один» плюс «один». В нашем случае это нахождение оптимального соотношения включенных в композицию компонентов: ортофосфорной кислоты, определенных солей ЦИНКА и МАРГАНЦА, органических добавок.

При нанесении препарата на поверхность металла происходит разрушение окисных форм железа и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время «активного» комплексно-элементного защитного слоя. Входящие в «ЦИНКАРЬ» ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия – «ключ» эффективности преобразователя ржавчины «ЦИНКАРЬ», сочетающего гальвано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты.

Область применения:

«Цинкарь» предназначается для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий .
Обработке подлежат изделия (конструкции) из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий.

Эффективность средства:

За счет активных составляющих эффективность данного препарата в 2–4 раза выше «Преобразователей ржавчины» монофосфатного состава (широко представленных на российском рынке).
«Активные» цинк и марганец формируют на обрабатываемой поверхности прочный защитный слой. При этом цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии, марганец создает эффект легирования поверхности, упрочняет защитный слой, чего не наблюдается при применении монофосфатных составов.

Нормы расхода:

Однократная обработка 1 м2 – 110–340 г. Расход зависит от способа нанесения и состояния обрабатываемой поверхности.

ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!
Продукт выпускается в пластиковых флаконах вместимостью 500 мл и 1 литр (канистрах 10 л), есть вариант с распылителем (триггером).

Его преимущества:
• удобство применения,
• более равномерное распределение средства по поверхности,
• экономия препарата,
• возможность обработки скрытых полостей и труднодоступных поверхностей (например: потолочных, удаленных и др.).

О ПРОДУКТЕ
О ПРОДУКТЕ Разработан на основе цинковых и марганцевых соединений . При его применении на поверхности металла формируется «активное» защитное цинко-марганец-фосфатное покрытие. Цинк «работает»

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ»

Это препарат, в котором нам удалось совместить преимущества двух, выше условно-определенных нами направлений защиты от коррозии. Совместить — это не значит получить «два» простым сложением «один плюс один» и т.д. В нашем случае это нахождение оптимального соотношения включенных в композицию компонентов: ортофосфорной кислоты, определенных солей Цинка и Марганца.

При нанесении препарата на поверхность металла происходит разрушение окисных форм железа и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время «активного» комплексно-элементного защитного слоя. Необходимо еще раз заострить внимание: входящие в «ЦИНКАРЬ» ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия — «ключ» эффективности преобразователя ржавчины «ЦИНКАРЬ».

В процессе работы над составом были изучены и оценены ранее разработанные и применяемые ныне препараты, проведены многочисленные эксперименты, выявлены закономерности влияния добавок (органических и неорганических) на защитные свойства образующихся покрытий. Результат работы — преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» — сочетающий гальвано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты.

Вниманию потребителей! После завершения серии испытаний положительными результатами, с ноября 2006 года наряду с обычным флаконом выпушен «Цинкарь» во флаконе с распылителем. Цвет флакона не изменился (оранжево-желтый), форма флакона — для удобного захвата и удержания в руке.

Его преимущества:
– удобство применения,
– более равномерное распределение средства по поверхности,
– экономия препарата,
– возможность обработки скрытых полостей и труднодоступных поверхностей (например: потолочных, удаленных и др.).

Область применения
Преобразователь ржавчины «Цинкарь» предназначается для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий.

Обработке подлежат следующие изделия (конструкции) из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий.

Состав
Средство на основе очищенной ортофосфорной кислоты с добавлением в строго регламентированных пропорциях активных составляющих: соединений цинка и марганца.

Эффективность средства
За счет активных составляющих эффективность данного препарата в 2-2,5 раза выше «Преобразователей ржавчины» монофосфатного состава (широко представленных на российском рынке).

«Активные» цинк и марганец формируют на обрабатываемой поверхности прочный защитный слой. При этом цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии, марганец создает эффект легирования поверхности, упрочняет защитный слой, чего не наблюдается при применении монофосфатных составов.

Способ применения:
• Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины
• Нанести средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления
• Выдержать до высыхания
• Повторить обработку (при необходимости)
• После высыхания (последней обработки) достаточно протереть поверхность сухой ветошью или щеткой (для удаления остаточного налета)
• Обработку можно повторять от одного до нескольких раз. С каждой последующей обработкой физическая и химическая прочность возрастает
• Усредненный вариант — 2 обработки
• Поверхность готова к покраске
• Порядок применения лакокрасочных или других покрытий после обработки «Цинкарем» согласно их инструкций по их применению.

Меры безопасности
Защитить глаза и кожные покровы от прямого контакта со средством. При попадании немедленно обильно промыть водой. Работать в хорошо проветриваемом помещении. Преобразователь ржавчины «Цинкарь» не горюч.

Нормы расхода:
– Однократная обработка 1 м2 — 110–340 г
– Расход зависит от способа нанесения.

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ»
Это препарат, в котором нам удалось совместить преимущества двух, выше условно-определенных нами направлений защиты от коррозии.

Летний преобразователь ржавчины от «ЛКМ ПОЛИМЕР»

Компания «ЛКМ ПОЛИМЕР» предлагает выгодно купить летний преобразователь ржавчины собственного производства. Оборудование и технологии позволяют нам изготовить даже большие объемы материала в сжатые сроки. Забрать готовую продукция можно со склада в Москве, или заказав доставку до адреса. Также обращаем Ваше внимание, что цена преобразователя ржавчины у нас на сайте значительно ниже, чем у большинства конкурентов.

Внимание! Цвета на экране монитора могут отличаться от печатных оригиналов из-за особенностей цветопередачи. Данная таблица не может служить онлайн-каталогом и предоставлена только в ознакомительных целях.

ЛЕТНИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ – специальная антикоррозийная пропитка, нейтрализующая продукты коррозии, превращая их в фосфат железа . Используется в качестве модификатора ржавчины при химическом способе обработки металлических поверхностей, а также в комплексе с механической очисткой. Значительно увеличивает срок службы окрасочной системы, улучшает ее адгезионные и антикоррозионные свойства. Не содержит органические растворители. Изготавливается на водной основе с добавлением ортофосфорной кислоты и функциональных добавок.

Область применения

Однокомпонентная фосфатирующая пропитка применяется для удаления продуктов коррозии со стальных и оцинкованных поверхностей перед окраской различными типами ЛКМ, а также при временной обработке неокрашенных металлоконструкций с целью замедления процессов ржавления. Применяется при обработке:

• каркасных металлоконструкций,
• деталей машин и механизмов,
• труб и трубопроводов,
• различных емкостей и резервуаров,
• мостов, кранов, конвейеров,
• стальной арматуры и свайных фундаментов,
• металлических крыш,
• опор ЛЭП и вышек связи.

Свойства и преимущества

Летний фосфатирующий нейтрализатор ржавчины эффективно превращает продукты коррозии в прочную защитную пленку и позволяет значительно сэкономить время и средства при подготовке поверхности к окрашиванию. Ортофосфорная кислота, содержащаяся в составе продукта, позволяет очистить металл даже от рыхлой ржавчины, потратив при этом минимум усилий.

Простота и удобство нанесения

Летний очиститель ржавчины с металла можно наносить как автоматическими методами, так и вручную при помощи кисти, валика или окунанием. Выбор оптимального метода нанесения в большей степени зависит от типа и размеров металлоконструкции. Чаще всего используют метод пневматического распыления, кисть, валик.

Совместимость со всеми типами ЛКМ

Летний преобразователь ржавчины для металлоконструкций от компании «ЛКМ ПОЛИМЕР» совместим со всеми типами красок и эмалей по металлу. Антикоррозийная обработка составом, выполненная с соблюдением технологии, в 100% случаев гарантирует улучшение адгезии последующих слоев лакокрасочных материалов к окрашиваемой поверхности и увеличивает срок службы покрытия.

Обратите внимание, мы выполняем весь комплекс работ по защите металлических конструкций от коррозии. Подробности в соответствующем разделе.

Летний преобразователь ржавчины от «ЛКМ ПОЛИМЕР»
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ: купить по доступной цене. Доставка очистителей ржавчины с металла по всей России: 8 (800) 500 92 40.

Igar82 › Блог › Преобразователь ржавчины помогает или вредит?

Внимание!
Сразу предупрежу что всё изложенное ниже это моё личное мнение основанное на разной информации которую я смог вычитать на просторах интернета и на кое каком личном опыте работы с кузовом своего авто. Мнение моё и не обязательно правильное.

Среди автолюбители давно идут ожесточённые споры на тему преобразователя ржавчины.

Ну например такого как Цинкарь. Но не суть важна как этот преобразователь называется.

Дело в том что активным компонентом у подавляющего большинства преобразователей ржавчины на нашем рынке является ортофосфорная кислота. Всё остальное это вспомогательные элементы. Но по факту это маркетинг.
По большому счёту все преобразователи ржавчины на нашем рынке это просто банально разбавленная ортофосфорная кислота разлитая по баночкам. Различаются они ценой, яркостью упаковки, и % содержанием этой самой кислоты.
Всё остальное МАРКЕТИНГ!

Один человек спросил очередной раз про преобразователь ржавчины. Вопрос звучал так:

“Вообщем такая беда, уже и не знаю что делать. Обработал я днище цинкарем. Через 1-1.5 часа решил днище хорошо вымыть водой под давлением( мыл Kärcher, но не суть), вода попала на то место, где я ранее наносил цинкарь и через 3-4 минуты это все место покрылось снова ржавчиной. Суть проблемы в том, что все говорят, что цинкарь нужно обязательно смывать водой или содовым раствором, вот только я не могу понять смысла от такой обработки, если оно все заново зацветет.
Или может я что-то не так делаю?”

Почитав комментарии под этими вопросом и понял что люди за частую не понимают сути происходящего и не улавливают причина следственной связи.

Поэтому решил запилить статейку на эту тему. Так сказать хочу внести небольшую ясность. Указать причина следственную связь на то откуда берётся в обществе поклёп на преобразователи ржавчины.

И так одни говорят что после использования преобразователя у них всё плохо. А другие говорят что у них всё хорошо.

Фишка в том что правы все. :))

Давайте разберём что делали эти люди.

Одни нанесли преобразователь подождали пока он поработает. Счистили образовавшийся налёт жёсткой считкой или прост протёрли тряпкой потом обезжирил деталь (вот тут важно чем!) и загрунтовали.

Другие нанесли преобразователь подождали пока он поработает. Смыли его водой (с содой или без не суть важна) обезжирили (тут важно чем!) и загрунтовали.

И у первых и у вторых результат может быть как положительным так и отрицательным. :)))

Магия?! НЕТ! Магии не существует.

Ортофосфорная кислота (а именно она основной элемент в преобразователе ржавчины) растворяется водой, этанолом и другими растворителями. Кто не в курсе этанол это банальный спирт.

Отсюда следует следующие. Любой преобразователь ржавчины на основе этой кислоты может быть нейтрализован либо водой либо любым другим растворителем. Спирт это тоже растворитель если чо :))

Далее следуя здравой логике все знают что если голый металл полить водой это будет способствовать ускоренному образованию ржавчины практически мгновенному (и необязательна она будет видна невооруженным глазом)

От сюда следует следующие: Смывать прерыватель ржавчины с голого кузовного металла водой, идиотизм!

И вот тут мы начинаем подходить к магии.

Почему же когда одни смыли водой и загрунтовали деталь и у них всё хорошо в то время как у других которые как кажется проделали тоже самое всё плохо?

И в тоже время у одних которые не смывали тоже всё может быть либо хорошо либо плохо.

А магия кроется в этапе пред грунтованием. А именно обезжиривании поверхности.

Перед покраской как всем известно поверхность надо обезжирить.

И вот тут начинаются танцы с бубном. Которые потом и могут стать одной из причин которая приведёт к непоняткам с преобразователем ржавчины.

Дело в том что есть обезжириватели а есть растворители. И те и те призваны очистить поверхность.

НО! Растворитель и обезжириватель это разные продукты. При покраске авто используют именно обезжириватель а не растворитель для очистки поверхности перед покраской.

Обезжириватель (так называемый антисиликон) действует иначе чем растворитель.

Между ними такая же разница как и между растворителем и разбавителем. Краску для покраски авто нельзя разбавлять растворителем для этого надо использовать именно разбавитель.

Разбавитель и обезжириватель в разы мене агрессивные нежели растворители и помимо этого и разбавитель и обезжириватель в отличии от растворителя не оставляют на поверхности после своего испарения маслянистого налёта. В самом составе есть нюансы но это неважно уже.

И так возвращаемся к нашим баранам.

Обработали преобразователем. Далее смыли водой, обезжирили и загрунтовали.

Если обезжиривали обезжиривателем то он не уберёт полностью воду которая осталась в микропорах метала и которая уже незаметно для не вооружённого глаза зародила ржавчину.

В итоге после нанесения грунта и краски могут возникнуть проблемы в виде подрыва ЛКП и грех падёт на преобразователь.

А вот если обезжиривали растворителями. То воды не будет. Потому что растворители очень хорошо высушивают поверхность. И ржавчины не будет. Растворитель не ускоряет образование ржавчины даже наоборот он её замедляет так как обезвоживает. И при таком варианте всё может закончиться хорошо.

Нанеси преобразователь. Счистил образовавшийся налёт жёсткой щёткой или прост протёрли тряпкой, обезжирил деталь и загрунтовали.

Если обезжиривали обезжиривателем то он не нейтрализует до конца преобразователь. И в итоге уже под грунтом преобразователь дорабатывает своё и дальше всё может быть плохо.

Если обезжирили растворителем. То он хорошо нейтрализовал преобразователь и всё хорошо.

Вот и выявили одну причина следственную связь.

Косяк может быть и по многим другим факторам. Не как не связанным с преобразователем ржавчины.

Опять же из за использования вместо обезжиривателя или разбавителя, растворителя. Или конденсата в ресивере. И тд. и тп. Их этих факторов много.

Но это тема не для этой статьи…

Ну вот как-то так господа. Может немного сумбурно может немного не научно и тд.

Но лично мне видеться что одна из причина разногласий по поводу преобразователя ржавчины именно в том что я написал выше.

Как же быть и как работать с преобразователем ржавчины?

Я скажу как я вижу обработку ржавой поверхности (с использованием преобразователя ржавчины)

Для начала ржавчина должна быть удалена механическим путём. Максимально тщательно.

Далее поверхность надо протереть растворителем. Дабы хорошо убрать все загрязнения.

После чего обработать преобразователем ржавчины. Притом обрабатывать надо не один раз а минимум 2 раза и наносить преобразователь втирая его в поверхность жёсткой щёткой или губкой. Чтобы он проник как можно глубже в поры.

Меду каждыми подходами по обработке преобразователем поверхность должна быть протерта растворителем.

После последнего подхода в обработке преобразователе ржавчины. Его следует тщательно смыть растворителем. После чего также тщательно протереть всё обезжиривателем и уже потом наносить грунт.

Считаю что проделав все эти процедуры вы лишите себя каких бы то ни было проблем в будешь с вашим ЛКП.

Igar82 › Блог › Преобразователь ржавчины помогает или вредит?
Блог пользователя Igar82 на DRIVE2. Внимание! Сразу предупрежу что всё изложенное ниже это моё личное мнение основанное на разной информации которую я смог вычитать на просторах интернета и на кое каком личном опыте работы с кузовом своего авто. Мнение моё и не обязательно правильное. Погнали… Среди автолюбители давно идут ожесточён…

Ортофосфорная кислота, т

Ортофосфорная кислота, т

Расход материальных ресурсов на индивидуальное испытание вхолостую и под нагрузкой агрегатов паротурбинных и газотурбинных

Приложение 2 Стоимость шефмонтажа

Паровые стационарные котлы

Наименование и техническая характеристика оборудования

Стоимость шефмонтажа, руб.

Продолжительность работы шефмонтажного персонала, дни